關于托輥配件的換油問題
 

青島眾邦儀器有限公司

文章來自青島眾邦儀器有限公司技術部，官方網站www.sclybf.com，技術咨詢電話：0532-84811635 
 

我公司近期通過對托輥軸承進行換油，得出關于制定觀察計劃表和注油的時候進行監測的具體方法。　　
　　對于托輥軸承換油，除了制定好基礎線以外還要設置觀察時刻表，如與總產量、環境結果、操作結果相關的設備關鍵性是選擇和設置評估機械系統的主要因素。當基礎觀察線制定后，一個月檢測一次是非常有必要的。對于那些要潤滑的高分貝軸承，應該檢測的頻率更頻繁一些，這樣就可以觀察到它所可能發生的變化。如果一個軸承處于將要毀壞狀態，那么潤滑油只能暫時掩蓋錯誤。但是，分貝強度會很快升高來顯示錯誤存在。在某些情況下，這種現象幾分鐘內就會顯現出來，而有的卻需要幾天。
　　還有一點是對托輥軸承潤滑時檢測，如果一個軸承的分貝超過基礎線8分貝，我們認為這個托輥軸承需要潤滑。當我們意識到這個軸承需要潤滑，那么知道什么時候停止注油將會防止過度潤滑的出現。可以按照以下三步來完成：
　　1、以軸承生產商的指導為基礎計算用量，然后注入潤滑油，不要過多。　2、當注入潤滑油時潤滑技術員應用超聲波儀器檢測軸承。慢慢注油直到分貝強度降到基礎線。3、如果沒有基礎線作為指導，潤滑油的用量應在聲音降低后又上升時停止。這時，技術員應停止繼續使用潤滑油。
我們還可以以超聲波軸承視察，超聲波視察或監測是發覺軸承損壞初期（最開始）最可靠的方式。當溫度升高或低頻率的震動強度加強時，超聲波警告就會最先響起。當軸承因使用過度而損壞初期，缺少潤滑油或潤滑油過量時，使用這種視察軸承的方法是很有用的。
　　最后我們還可以通過失敗的信號來判斷，就像軌道上的金屬一樣的球狀軸承，如滾軸或球狀軸承開始使用過度時，就會發生細微的變形。這種情況就會產生不規則的表面，從而導致散發的超聲波增加。從初期讀數中得到的振幅的改變表明了一到兩種狀況：提前失敗或缺少潤滑油和初期軸承失敗。如果超聲波超過基礎線八分貝時，就會伴隨有持續的沖擊噪音，這種噪音表明潤滑油失敗（干燥的軸承表面）。如果超聲波讀數超過預期的讀數，達到12分貝時，就會有崩潰的噪音，這種噪音可以假定為軸承已經開始進入失敗模式。
　　以上是青島眾邦儀器有限公司為大家講的解決托輥配件換油的問題，通過這么多的詳細介紹相信大家都已經懂得什么時候給托輥配件換油及換多少油了。

本文章為青島眾邦儀器有限公司原創文章，如需轉載務必添加說明出處，未經許可轉載盜用，必究責任！